Skyline Panorama in Hongkong

Architectonisch highlight aan de haven van Hongkong: de nieuwe Ocean Terminal, als glazen aanbouw van een scheepsterminal, is indrukweekend in zijn functionaliteit, zijn op de context gerichte architectuur en zijn unieke panorama op het silhouet van het centrum van de stad.

Architectuur in perfectie: de cruiseterminal in Hongkong werd gemoderniseerd en uitgebreid met een aanbouw van 9.300 m². Het doel was de aantrekkelijkheid van de op leeftijd geraakte, inmiddels 51 jaar oude terminal te verhogen. Het door architect Sir Norman Foster ontworpen bouwwerk, dat visueel aan een scheepsboeg doet denken, is een drijvende constructie die zich als een landtong over het water uitstrekt. De vorm van het gebouw verwijst enerzijds naar de binnenvarende schepen. Anderzijds biedt de architectuur een antwoord op het tropische klimaat ter plaatse. De brede, vrijdragende terrassen langs drie kanten van de terminal en de schuine balustrade die als een jaloezie fungeert, beschaduwen de verdiepingen eronder. Ze bieden de bezoekers een schaduwplaats in de buitenlucht en houden direct zonlicht in het interieur voor het grootste dele tegen.

De gevel van de vier verdiepingen behelzende nieuwbouw bestaat compleet uit grote ramen. Dankzij het architectonische concept van Sir Norman Foster kunnen de bezoekers de unieke sfeer van de omgeving ook in het gebouw zelf ervaren. Want het bijzondere aan de Ocean Terminal is de locatie direct aan Victoria Harbour. Die biedt ongeëvenaarde panorama's op de haven en de skyline van Hongkong. De verbinding tussen binnen en buiten kwam tot stand door middel van grote schuiframen met smalle profielen. Die creëren maximale transparantie voor royale uitzichten. Een schuifraam en een vast glaselement wisselen elkaar af, in totaal bestaat de aanbouw uit 100 glazen ruiten.

Omdat de omstandigheden op het drijvende eiland niet te vergelijken zijn met vaststaande gebouwen, was het een extra uitdaging om de juiste bouwelementen voor de plannen te vinden. Daardoor nam de planning van het project meer dan twee jaar in beslag. Omdat de vloer van het gebouw vanwege de zwevende constructie beweegt en het gebouw bovendien door de onbeschermde plek blootgesteld is aan sterke windbelasting, moest er een op de situatie afgestemd schuifraam worden ontwikkeld. Dat gaf de opdrachtgever, Harbour City Estates Limited, in handen van het internationaal opererende bedrijf Solarlux, dat bekend staat om zijn speciale oplossingen en innovatieve glasgevels. De afdeling Onderzoek en Ontwikkeling van de fabrikant werkte ongeveer een half jaar aan de taak het schuifraam cero zodanig te optimaliseren dat het voldeed aan de statische eisen voor dit uitzonderlijke bouwplan.