Rahmenlose Transparenz

Die neue Entwicklungsstufe des cero Schiebefensters führt eine radikale Neuerung ein. Der horizontale Flügelrahmen wird oben und unten komplett eingelassen. Der Betrachter nimmt optisch nur Glas wahr, als sei das System gänzlich rahmenlos. Technisch entspricht die frameless-Ausführung dem System cero III und behält deren Eigenschaften. Bei maximal in den Baukörper integriertem Elementrahmen und jetzt möglichem vollständig eingelassenem Flügelrahmen, schließt die Glaskante optisch mit Fußboden und Decke ab. Die rahmenlose Einbauvariante des cero Systems ist durch ein Patent geschützt.

cero III frameless dreidimensionaler Schnitt
cero III frameless dreidimensionaler Schnitt

Null Millimeter Flügelansicht

Die neuen reduzierten Flügelprofile der cero frameless lassen sich oben und unten vollständig ins Rahmenprofil einlassen, welche in den Baukörper integriert werden. Bei Festelementen können zusätzlich auch die seitlichen Flügelprofile bündig in der Wand eingelassen werden. Die frameless-Variante erlaubt damit das höchst-mögliche Maß an Glasansicht. Lediglich die am Schiebeflügel notwendigen vertikalen Griffleistenprofile bleiben mit einer schlanken Profilbreite von 34 mm sichtbar.

Schiebesystem cero frameless Vertikalschnitt
Schiebesystem cero frameless Vertikalschnitt

Eigenschaften der cero III frameless

  • 0 mm Flügelansicht
  • Schiebeelement 5 m Breite bzw. 6,5 m Höhe, max. Flügelgröße 15 m2
  • Flügelgewicht max. 1.000 kg
  • Wärmedämmwert (Glas Ug = 0,5 W/m2K) Uw bis 0,8 W/m2K
  • doppelte Verriegelungspunkte für Spaltlüftung
  • Integrierte Absturzsicherung möglich
  • Mehr als 3 Spuren möglich
  • Bautiefen des Blendrahmens:
    1-spurig: 91 mm, 2-spurig: 197 mm, 3-spurig: 303 mm
  • automatische Reinigung der Laufschienen
  • Minimale Kraftaufwendung zum Bewegen der Flügel
  • Laufschiene barrierefrei nach DIN 18040
  • patentiert
cero frameless Schiebefenster halbgeöffnet
cero frameless Schiebefenster halbgeöffnet

Flächenbündiges Stulpprofil

Die bis zur Glaskante reduzierte Flügelansicht der frameless-Variante wird durch ein neues, absolut minimiertes Flügelprofil, sowie ein notwendigerweise sehr flaches Laufschienenprofil erreicht. Die Flügellasten werden über die im Flügelrahmen integrierten Laufwagen senkrecht in das Laufschienenprofil der Bodenschiene eingeleitet. Die maximale Glasansicht wird unterstützt durch das flache Stulpprofil der cero. Es sorgt ohne Versatz für eine bündige Elementansicht von außen. Flache Stulpprofile sind bei vergleichsweise kleinen Elementgrößen und niedrigen Windlasten möglich. Für größere Dimensionen sind statisch verstärkte Profile beim Flügelstoß verfügbar. Bürsten- und EPDM-Dichtungen garantieren eine sehr hohe Dichtigkeit. 

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